ルーミー買ってよかった理由7つと注意点5つ｜後悔しない選び方

ルーミー、気になっているけど「本当に買ってよかったと思えるのかな」と、最後の一歩で止まってしまいますよね。

スライドドアは便利そう。でも、軽より維持費は上がるし、普通車にするほどの価値があるのか迷うところです。ターボの必要性、燃費、乗り心地まで考え始めると、なかなか決めきれません。

結論から言うと、ルーミーは「走りの気持ちよさ」よりも、「毎日の乗り降り・荷物の出し入れ・狭い道での扱いやすさ」を重視する人ほど、買ってよかったと感じやすい車です。

一方で、高速道路での余裕、静粛性、燃費、後席の乗り心地を強く求める人は、購入前にしっかり確認しておきたい車でもあります。

ルーミーは買ってよかったと思える車？先に結論

ルーミーは、日常の使いやすさを重視する人に向いている車です。

特に、子どもの送迎、買い物、狭い駐車場、住宅街の運転が多い人には、スライドドアとコンパクトなサイズ感がかなり効きます。

反対に、「高速道路で余裕を持って走りたい」「静かな車内で長距離移動したい」「燃費を最優先したい」という人は、ルーミーだけで即決せず、ソリオや軽スーパーハイト、別クラスの車も比べた方が納得しやすいです。

ルーミーは、運転が楽しい車というより、生活の段取りが少し軽くなる車です。

子どもを乗せる、荷物を積む、狭い場所に停める。そのたびに気を張らなくていいなら、それだけで選ぶ理由になります。

ルーミーで満足しやすい人・後悔しやすい人

ルーミーで満足できるかどうかは、「車に何を求めるか」でかなり変わります。

まずは、どんな人に合いやすいのか、逆にどんな人は慎重に見た方がいいのかを整理します。

ルーミーがハマる人：送迎・買い物・狭い道でラクをしたい

ルーミーが刺さりやすいのは、生活の足としての「面倒を減らす性能」を求める人です。

たとえば、次のような使い方が多い人です。

• 保育園〜小学校の送迎が多く、乗り降りの回数が多い
• 狭い駐車場でドアを大きく開けたくない
• 隣の車との距離が近く、ドアパンチが不安
• ベビーカーや買い物袋など、荷物の出し入れが多い
• ミニバンは大きすぎて運転に不安がある
• 軽スーパーハイトでは少し物足りないが、大きい車までは要らない

筆者は大型トラックで長距離を走ってきました。車格はまったく違いますが、毎日乗る車ほど「一回の不満」より「何度も繰り返す小さな面倒」が疲れになります。

ルーミーは、その面倒を減らす方向に強い車です。

合わない可能性がある人：静かさ・走り・燃費で選びたい

一方で、ルーミーが苦手になりやすい条件もあります。

ここを曖昧にしたまま買うと、「思っていたのと違った」と感じやすくなります。

• 高速道路の使用が多く、合流や追い越しで余裕が欲しい
• 車内の静かさに敏感
• ロードノイズ、雨音、エンジン音が気になりやすい
• 燃費をかなり重視している
• 後席の乗り心地を重視して、家族が長時間乗る
• 走りの質感や加速感を重視したい

ただし「合わない可能性がある＝買ってはいけない」ではありません。

大事なのは、自分の使い方で不満になりそうな点を、購入前に試乗や見積もりで確認することです。

車選びで怖いのは、買った直後の不満より、半年後に「毎回ここが気になる」と思い続けることです。

ルーミーを買ってよかったと言われる理由7つ

ルーミーの満足ポイントは、車としての楽しさよりも「生活の道具としての使いやすさ」に寄っています。

ここでは、よく評価されやすいポイントを生活シーンごとに整理します。

1. スライドドアで日常の負担が減る

ルーミーの大きな魅力は、やはりスライドドアです。

スライドドアの価値は、単に便利というより、「ヒヤッとする場面を減らす」ところにあります。

• 子どもが勢いよくドアを開けても、隣の車に当てる不安が減る
• 雨の日でも、傘や荷物を持ったまま乗せ降ろししやすい
• 狭い月極駐車場や立体駐車場でも、ドア開閉に気を遣いにくい
• 買い物袋を持ったまま後席に荷物を置きやすい

子育て世帯や高齢の家族を乗せる家庭では、この差が毎日の使いやすさに出ます。

なお、電動スライドドアが片側か両側かは、年式・グレード・オプションで変わります。購入前には、見積書や装備表で必ず確認しておきたいところです。

2. コンパクトなのに室内が広く、後席が使いやすい

ルーミーは外から見ると小さく見えますが、室内の使い勝手はかなり実用寄りです。

子育て目線だと、次のような場面で差が出ます。

• チャイルドシートの着脱
• 子どもの靴を履かせる動作
• 後席に買い物袋を置く動作
• 子どもが自分で乗り降りする場面

軽スーパーハイトで“広さ”は足りていても、後席の横方向や5人乗りの現実で差が出ることがあります。

ただし、広さの感じ方は体格やチャイルドシートの種類でも変わります。購入前には、できれば実際に家族で座って確認してください。

3. 視界と取り回しが良く、運転が怖くなりにくい

日常で効くのは、パワーよりも見切りと小回りです。

ルーミーは運転席の視点が高めで、交差点や狭い住宅街でも周囲を見やすいと感じる人が多い車です。

運転に不安がある人は、試乗で次の点を確認してください。

• 左右の見切り
• 車庫入れ時の後方視界
• Aピラー周辺の死角
• バックカメラの見え方
• コーナーセンサーの有無と反応

安全装備や駐車支援機能は、年式・グレード・オプションで変わります。中古車の場合は「付いていると思っていた装備がなかった」ということもあるため、現車と装備表を照らし合わせて確認した方が安心です。

4. 荷物が積めて“生活の道具”として強い

買い物、送迎、趣味の荷物など、「背の高いもの」「汚れやすいもの」を積みやすいのもルーミーの強みです。

荷物が載るだけでなく、開口部が扱いやすいと、積み下ろしの疲れが減ります。

• ベビーカー
• 買い物袋
• 部活や習い事の荷物
• アウトドア用品
• 雨の日の濡れた荷物

ただし、5人フル乗車では荷室に限りがあります。

家族旅行が多い人は、購入前に「誰がどこに座るか」「ベビーカーやクーラーボックスをどこに積むか」まで想像しておくと、後悔を減らせます。

5. 軽より普通車の余裕を感じやすい

軽スーパーハイトとルーミーで迷う人は多いです。

そのとき、維持費だけで判断すると少しもったいないかもしれません。

ルーミーは普通車なので、状況によっては室内幅や直進安定性に余裕を感じやすいです。特に、家族を乗せる機会が多い人や、軽では少し窮屈に感じた人には、この差が効いてきます。

もちろん、軽には税金や維持費のメリットがあります。車両価格、税金、保険、タイヤ、バッテリー、点検費用まで含めて、トータルで比べるのが現実的です。

6. グレード次第で装備満足度が上がる

ルーミーは「装備の選び方」で満足度が変わりやすい車です。

特に、次の装備は日常で効きます。

• 電動スライドドア
• バックカメラ
• コーナーセンサー
• 衝突被害軽減ブレーキなどの安全支援機能
• 後席まわりの快適装備

ただし、安全装備は万能ではありません。天候、道路状況、車速、センサーの汚れなどによって作動条件が変わることがあります。

「安全装備があるから大丈夫」ではなく、あくまで運転を補助するものとして考えてください。装備の作動条件や注意点は、取扱説明書や販売店で確認しておくと安心です。

7. ミニバン未満のちょうどいいサイズ感

大きなミニバンのように取り回しに気を遣いすぎず、それでいてスライドドアと室内高の恩恵を受けられる。

ここがルーミーの核心です。

車両感覚に不安がある人ほど、この「大きすぎない安心感」はあとから効いてきます。

毎日使う車は、広ければ広いほどいいとは限りません。家の前の道、よく行くスーパーの駐車場、保育園や学校の送迎ルートで扱いやすいか。そこまで含めて見ると、ルーミーの良さが見えやすくなります。

ルーミーで後悔しやすいポイント

ルーミーの不満は、ある程度パターンがはっきりしています。

大事なのは、欠点をなくすことではなく、自分の使い方だと致命傷になるかどうかを先に見ておくことです。

NAは加速が物足りない場面がある

不満が出やすいのは、合流、登坂、多人数乗車など、車に負荷がかかる場面です。

NAで足りないと感じやすい条件は、次のようなケースです。

• 高速道路の合流が週1回以上ある
• 坂道の多い地域に住んでいる
• 立体駐車場の上り下りが多い
• 大人が複数乗る機会が多い
• エアコンを使いながら人や荷物を多く乗せることがある

筆者なら「合流で踏み足しても加速が続くか」より、「踏み足しが必要な回数が多いか」で判断します。

長距離運転だと、この小さなストレスが疲労に直結するためです。

迷うなら、試乗ルートに「合流に近い加速」「短い上り坂」を入れてもらうと判断しやすくなります。

エンジン音・遮音・断熱は好みが分かれる

ルーミーは、静粛性や断熱を最優先に作られた高級車ではありません。

気になりやすいのは、エンジン回転が上がる場面や、雨の日、荒れた路面を走るときです。

• エアコンを効かせた状態での発進〜40km/hあたりの音
• 荒れた路面でのロードノイズ
• 雨の日の屋根やフェンダー周りの音
• 高速道路での風切り音

自分は気にならなくても、家族は気になることがあります。

できれば同乗者にも乗ってもらい、「会話しやすいか」「後席で音が気にならないか」を聞いてみてください。

後席の乗り心地が硬めに感じることがある

短時間の試乗だと見落としやすいのが、後席の乗り心地です。

運転席では気にならなくても、後席では段差の突き上げや揺れを感じやすいことがあります。

可能なら、試乗で家族に後席へ乗ってもらい、段差のある道を走ってください。

販売店に頼みにくい場合は、「家の近所でよく通る段差に近い道を走りたい」と伝えると、意図が伝わりやすいです。

燃費は走り方・季節でブレる

燃費は、カタログ値だけで判断しない方が安全です。

短距離の繰り返し、渋滞、エアコン使用、坂道、乗車人数などで実際の燃費は変わります。

特に街乗り中心の人ほど、期待値とのギャップが出やすいところです。

まずは公式カタログのWLTCモード燃費を基準に見て、そこから自分の使い方ではどう変わりそうかを考えるのが現実的です。

数字だけでなく、「何日に1回くらい給油することになりそうか」まで想像しておくと、生活の中でのストレスが見えやすくなります。

擦りやすさ・操作のクセは試乗で確認したい

前まわりの擦りやすさや、ウインカーレバーの操作感などは、慣れの問題でもあります。

ただ、最初に強い違和感があると、毎日の小さなストレスになります。

• コンビニの出入り口のような傾斜をゆっくり通る
• 輪止めがある駐車枠で、前端の感覚をつかむ
• ウインカー操作を数回繰り返して感触を確認する
• 自宅や職場の駐車場に近い環境で車庫入れしてみる

ここはカタログでは分かりません。

頭で考えるより、一度乗った方が早いです。違和感がある車は、毎日乗るほど気になります。

ターボとNAはどっちを選ぶべき？

ルーミー選びで迷いやすいのが、ターボにするかNAにするかです。

ターボは「速さ目的」というより、踏み足しストレスを減らす選択として考えると判断しやすくなります。

ターボが向きやすい人

• 高速道路をよく使う
• 合流や追い越しで不安を感じやすい
• 坂道が多い地域に住んでいる
• 人を乗せる機会が多い
• 荷物を多く積むことが多い
• 運転中に余裕がないと疲れやすい

ターボを選ぶと車両価格や維持費に影響することがありますが、毎日の運転で「もう少し余裕が欲しい」と感じ続けるなら、その差は小さくないかもしれません。

NAでも成立しやすい人

• 街乗り中心
• 送迎と買い物が主な用途
• 高速道路をあまり使わない
• 急加速を求めない
• 乗車人数が少ないことが多い
• 価格を抑えたい

NAが悪いわけではありません。

普段の使い方に合っていれば、価格とのバランスで満足できる可能性は十分あります。

迷う場合は、NAとターボの両方に乗って、同じような道を走るのが一番です。

普段より強く踏まないと成り立たないなら、ターボ側の満足度が上がりやすいです。

カスタムか標準か：見た目だけで決めない

カスタム系は見た目の違いが分かりやすいですが、満足度を分けるのは「装備の付き方」と「自分の好み」です。

カスタム系が合いやすい人

• 見た目にもこだわりたい
• 夜間運転が多い
• 便利装備をしっかり付けたい
• 買ったあとに見た目で物足りなさを感じたくない

標準系が合いやすい人

• 価格を抑えたい
• 必要十分な装備でいい
• 外観に強いこだわりはない
• 実用性を優先したい

ただし、装備差は年式やオプション構成でも変わります。

中古車では、同じグレード名でも装備が違うことがあります。グレード名だけで判断せず、見積書や現車の装備欄を一つずつ確認してください。

子育て目線で外せない装備チェック

子育てで効きやすいのは、見栄えよりも「安全」と「時短」です。

筆者なら、優先順位をこう付けます。

• 最優先：電動スライドドア
• 次点：バックカメラ、コーナーセンサーなどの駐車支援
• 確認したい：衝突被害軽減ブレーキなどの安全支援機能
• 家庭による：後席用サンシェード、シートアレンジ、収納

購入後に「やっぱり欲しかった」となりやすいのは、電動スライドドア周りです。

特に、子どもを抱っこしたまま乗せ降ろしする場面や、買い物袋を持っている場面が多い家庭では、使用頻度が高い側の電動スライドを優先して考えると失敗しにくくなります。

安全支援機能は便利ですが、過信は禁物です。作動条件や限界は車種・年式・装備によって異なります。販売店で説明を受け、取扱説明書も確認しておきましょう。

後付け用品で快適化できる不満もある

断熱、車内の暑さ、荷室や足元の汚れなどは、用品で改善できる領域もあります。

ただし、保安基準や安全性に関わるもの、電装系に関わるものは慎重に扱う必要があります。

• 断熱フィルム
• サンシェード
• 遮熱シート
• ラバータイプのフロアマット
• シート保護マット
• 荷室マット

断熱フィルムは、視界や透過率などの法規に関わることがあります。施工する場合は、対応できる専門店や販売店に確認してください。

また、TVキャンセラーなどの電装品を検討する場合は、走行中に運転者が画面を注視することが事故や違反につながる点を前提に扱う必要があります。

運転中のスマートフォン等の使用に関するルールは、警察庁の案内も一度確認しておくと安心です。運転中のスマートフォン等使用に関する警察庁の情報

配線を触る用品は、筆者が整備工場で研修した経験から見ても「見えない部分の処理」で仕上がりが分かれます。

カプラーオンでも、固定や取り回しが甘いと異音や接触不良の原因になることがあります。自信がない場合は、無理に自分で作業せず、販売店や整備工場に相談した方が安全です。

用品の選び方そのものは他車種でも共通します。「後付けで後悔したくない」という方は、車種は違いますが、テレビキャンセラーのデメリット整理の記事も判断材料になります。

軽スーパーハイト・ソリオとの違い

比較で迷ったときは、「どの車が一番いいか」よりも、「自分が何を捨てたくないか」で見ると決めやすくなります。

ルーミーが合いやすい条件と、別の選択肢も見た方がいい条件を整理します。

比較軸	ルーミーが合いやすい人	別の選択肢も見たい人
サイズ感とスライドドア	小さめ普通車でスライドドアが欲しい	軽の維持費を優先したい、またはもう一回り大きくてもいい
走りの余裕	街乗り中心で、必要ならターボで補いたい	高速・坂道・長距離の頻度が高い
静粛性・快適性	多少は割り切れる。用品で一部改善してもよい	静かさを最優先したい
価格と装備	必要装備を選んで満足度を作りたい	燃費や走りを含めた総合バランスを重視したい
維持費	普通車としての余裕も含めて判断したい	税金や保険などの維持費をできるだけ抑えたい

表の見方は単純です。

あなたが絶対に捨てたくない条件が「小さめ普通車」「スライドドア」「扱いやすさ」なら、ルーミー寄りです。

逆に、燃費、静粛性、高速での余裕をかなり重視するなら、比較対象を広げた方が納得しやすくなります。

軽スーパーハイト vs ルーミー：維持費だけで決めない

軽スーパーハイトは、税金や維持費のメリットが分かりやすいです。

一方で、室内の横方向の余裕や普通車としての安定感は、ルーミー側に魅力を感じる人もいます。

ルーミーを選ぶ価値は、「軽に近い扱いやすさで、普通車の室内とスライドドアを使える」点にあります。

ただし、軽の方が装備のコスパに優れるケースもあります。

同じ予算で、どこまで装備が付くか。税金、保険、タイヤ、点検費用まで含めて見比べると、判断しやすくなります。

ソリオ vs ルーミー：どちらが上ではなく、優先順位で決まる

ソリオとルーミーで迷う人も多いです。

ここは「どっちが勝ち」ではなく、生活で困りやすい点がどちらかで決めた方が現実的です。

• 狭い道と駐車場、販売店網の安心感、サイズの扱いやすさを重視する → ルーミーに魅力を感じやすい
• 燃費や走りの余裕、長距離での快適性を重視する → ソリオ側も確認したい

迷うなら、同じ道で両方乗ってみてください。

静かさ、アクセルを踏み足す回数、後席の揺れ。この3つは、カタログより体の方が正直です。

中古のルーミーで失敗しないチェック項目

中古で満足するには、年式や価格だけでなく、「装備の有無」「状態」「保証の範囲」を先に固めるのが近道です。

消耗品は走行距離だけで決まりません。前オーナーの乗り方、保管環境、点検整備の状況でも変わります。

販売店に確認したい質問リスト

中古検討で販売店に確認したいポイントを、そのまま使える質問文にしました。

• 「この車の電動スライドは片側ですか、両側ですか」
• 「スライドドアの異音や挟み込み防止機能は点検済みですか」
• 「安全装備や駐車支援は何が付いていますか」
• 「バックカメラやセンサーは純正ですか、後付けですか」
• 「整備記録簿はありますか」
• 「直近の点検内容と交換部品を教えてください」
• 「タイヤやブレーキなどの消耗品は、現状どの程度ですか」
• 「交換が近い部品がある場合、費用感はどれくらいですか」
• 「保証はどこまで対象ですか」
• 「スライドドアや電装品は保証対象に入りますか」

中古車は、同じ年式・走行距離でも状態に差があります。

安さだけで選ぶより、納車整備の範囲と保証内容を確認した方が、あとから安心できます。

点検整備の考え方は、国土交通省の案内も参考になります。自動車の点検整備に関する国土交通省の情報

中古のルーミーを探す前に決めたい条件

中古のルーミーを探すなら、先に条件を3つだけ決めておくと迷いにくくなります。

• ターボが必要か
• 両側電動スライドが必要か
• 年式・走行距離・保証のどこを優先するか

この3つが決まっていれば、候補車を見ても「安いから」で流されにくくなります。

中古のルーミーを条件で探して比較したい場合
「ターボ必須」「両側電動スライド」「年式はこの範囲」など条件が固まったら、候補車をまとめて見て相場観を作ると判断が早くなります。

「新型待ち」が気になるときの考え方

新型の時期は、公式発表がない限り断定できません。

ネット上で噂が出ることはありますが、購入判断に使うなら、メーカー公式発表や販売店からの案内を基準にした方が安全です。

ここでの現実的な判断軸は2つです。

• 今の車の不満や故障リスク、子育ての不便が大きいなら、現行でストレスを減らす価値がある
• 買い替えを急がず、値引き・納期・中古相場が落ち着くのを待てるなら、情報が出るまで保留する選択もある

待つか買うかで迷うときは、「いつまで待てるか」を期限で決めるとブレにくくなります。

たとえば、車検、子どもの入園・入学、転勤、今の車の修理費など、生活側の期限から逆算すると判断しやすいです。

ルーミー購入前の試乗チェックリスト

ルーミーで後悔を減らすコツは、長所を信じることではありません。

不満が出やすい点を、試乗で先に潰すことです。

試乗で必ず確認したい5項目

• 加速：合流に近い加速で、普段の踏み方で不安がないか
• 静粛性：荒れた路面、エアコンONでの音が許容範囲か
• 乗り心地：段差での突き上げを、後席に人を乗せて確認する
• 取り回し：いつもの駐車場に近い環境で車両感覚を確認する
• 装備：電動スライド、カメラ、センサーの有無と使い勝手を見る

このチェックで「許容できない」が1つでも出たら、グレード変更か車種変更の余地があります。

逆に、すべてクリアできたなら、ルーミーは満足側に振れやすいです。

試乗時に販売店へ伝えるとよいこと

試乗は、ただ一周するだけだと分からないことが多いです。

販売店には、次のように伝えると確認したいポイントが伝わりやすくなります。

• 「普段は子どもの送迎と買い物が多いです」
• 「高速道路の合流が不安です」
• 「後席の乗り心地を家族に確認してもらいたいです」
• 「自宅の駐車場が狭いので、車両感覚を見たいです」
• 「NAとターボの違いを体感したいです」

自分の使い方を伝えるだけで、試乗の質は変わります。

よくある質問

Q. ルーミーのターボはどんな人に向きますか？

A. 高速道路の合流が多い人、坂道が多い地域の人、乗車人数が増えやすい人は、ターボの満足度が上がりやすいです。

速さ目的というより、「踏み足し回数を減らせるか」で判断すると失敗しにくくなります。

Q. ノーマルエンジンだと坂道で力不足を感じますか？

A. 感じるかどうかは、坂の勾配、乗車人数、エアコン使用、普段の運転ペースで変わります。

購入前に、普段使う坂に近い条件で試乗し、アクセルを余計に踏み続ける必要があるかを確認してください。

Q. 街乗りメインだと燃費はどのくらいですか？

A. 街乗り燃費は、短距離の繰り返し、渋滞、夏冬のエアコン使用で変わります。

まずは公式カタログのWLTCモード燃費を基準に見て、自分の通勤距離、信号の多さ、暖機の有無などを重ねて考えるのが現実的です。

数字だけでなく、給油頻度まで想像しておくと、生活の中での負担が見えやすくなります。

Q. 子育て世代に人気の理由は何ですか？

A. スライドドアによる乗せ降ろしのしやすさ、コンパクトなサイズ感、室内の使い勝手が揃っているからです。

特に「狭い駐車場でドアを気にしなくていい」点は、日常の負担をかなり減らします。

Q. 中古のルーミーを買うときの注意点は？

A. 年式よりも、電動スライドの有無、駐車支援装備、整備記録簿、保証範囲を優先して確認してください。

タイヤやブレーキなどの消耗品は、走行距離だけでは判断できません。納車整備の範囲と現状説明を、販売店に具体的に聞くと安心です。

Q. ソリオやN-BOXと比べて良い点はどこですか？

A. ルーミーは「小さめ普通車」「スライドドア」「室内の扱いやすさ」のバランスが魅力です。

一方で、走り、燃費、静粛性を強く重視する場合は、ソリオや軽スーパーハイトも同じ条件で試乗して比較した方が納得しやすくなります。

Q. 新型は待った方がいいですか？

A. 公式発表がない段階では、時期を断定できません。

待つメリットは、情報が確定してから選べることです。今買うメリットは、今の不便やストレスをすぐ減らせることです。

車検、修理費、子どもの送迎、納期などを見ながら、「いつまで待てるか」を先に決めると迷いが減ります。

Q. 後付け用品は自分で取り付けても大丈夫ですか？

A. フロアマットやシート保護マットのような用品は比較的取り入れやすいですが、電装品や視界・保安基準に関わる用品は慎重に扱ってください。

取り付けミスがあると、異音、接触不良、保証への影響、安全上の問題につながることがあります。少しでも不安がある場合は、販売店や整備工場に相談する方が安心です。

まとめ：ルーミーは用途が合えば「買ってよかった」になりやすい

ルーミーは、ハマると「買ってよかった」が出やすい車です。

ただし、期待値の置き方を間違えると、不満も出やすくなります。

判断の順番は、次の3段階で考えると分かりやすいです。

• スライドドアとサイズ感が、自分の生活に必要か
• 加速の不安があるなら、ターボを含めて考えるか
• 静粛性や乗り心地の許容ラインを、試乗で確認できるか

この3つが固まれば、軽スーパーハイトやソリオとの比較も、自然に答えが出てきます。

ルーミーは、すべての人に万能な車ではありません。

でも、毎日の送迎、買い物、狭い駐車場、荷物の出し入れで「もう少しラクにしたい」と感じている人には、かなり現実的な選択肢です。

まずは試乗で、加速、音、後席、取り回し、装備を確認してみてください。

そこで大きな違和感がなければ、ルーミーはあなたの生活にちょうどよく収まる一台になるかもしれません。

なお「後付け装備で快適化したいが、失敗が怖い」という方向に迷いが移ったら、車種は違っても考え方が共通するため、後悔ポイントを先に潰すチェックの作り方も参考になります。